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　　大型法兰设计时应注意的几点

　　1.工装设计制造

　　大型法兰由2块互成900的装夹底板，2块法兰托板和2块立板及4块加强筋板组焊而成。为保证工装的刚度，相连板块焊缝应开坡口焊透，304不锈钢法兰供应商，焊角高20—30mm。在法兰托板上钻有相应的螺栓孔，保证法兰能与法兰托板用螺栓准确连接，小端法兰背面与托板之间留有能放入小型手动千斤顶的空隙，同时按顺着立板方向在法兰托板上开出缺口，以便将弯头装入工装之中，采用较厚钢板制成近似槽型结构的工装，能够满足切削时对刚性的需求。

　　2.工装性能要求

　　大型法兰的2个法兰面是相互垂直的，而立式车床的工作台是水平回转的，304不锈钢法兰规格齐全，所以该工装的主要功能是利用大端法兰上的螺栓孔把工装与法兰连接在一起。工装装夹在工作台上时应保证被加工的法兰平面与立式车床工作台同心并平行，为减少工装数量，该工装应能变换装夹位置，保证在1个工装上能加工弯头2端大小法兰。同时该工装必须具备足够的刚度，否则将严重影响法兰密封环槽的加工质量，所以在满足使用情况下，应尽量降低工装的高度，这样能提高刚度便于操作。该工装与大型法兰固定后回转半径不应超过立车的工作半径，并能方便装夹易于调整，方便进刀切削。

　　3.工装刚度校验

　　槽型结构悬臂梁受力模型车削时受力发生弯曲和扭转，应校验其挠度和转角。通过以上校核，大挠度7.27×lO-7m和大转角8.969×10-5都是小的变形，并在相关部位又增加了加强筋等，刚度远超计算数值，刚度完全能满足切削力的要求，该工装与弯头法兰组合后大回转直径为2.42mlt;3.50 m(双柱立车回转直径)，所以此工装理论上可行。

　　法兰在热状态进行整型的方法?

　　如果法兰厂家制作长半径弯头，必须选择规格管材，扩张率通常在33%至35%之间，短半径219mm的直径膨胀比为50%，根据弯头规格切割材料，然后考虑曲率半径，90°弯头可以通过长材料计算，可以通过理论计算，然后以长度进行切割。

　　每个人都可以看到推动者，一个喇叭形的核心或心轴，推动过程是弯曲膨胀带的过程，切割管部分插入心轴，后框架用于固定心轴，有些是由机械传动驱动，即螺杆驱动，然后向前推动小车，小车沿着心轴向前推动管子，然后小车将管子向下推并处理一个。

　　法兰厂家推动后，应在热状态下成形，在推动头部之后，前端的外径通常较大，并且由成形模具成形，它必须有一套模具，两个半圆弧，成形后的外径达到成品的尺寸要求，肘部和管道的壁厚公差相同，均为±12.5%，壁厚在正常情况下不应改变，304不锈钢法兰生产厂家，但如果由于工具在某些地方出现壁面减少现象，则在材料一般升高时应增加壁厚。

　　造成法兰***的七个原因了解一下

　　1.偏口

　　偏差，不锈钢法兰，是指管道与法兰不垂直，不同心，法兰面不平行。当内介质压力超过垫片的负载压力时，发生法兰泄漏。这种情况主要发生在安装、施工或维护过程中，很容易发现。只要在工程竣工时进行真正的检查，就可以避免事故的发生。

　　2.错口

　　错位意味着管道与法兰垂直，但法兰不同心。法兰不同心，使其周围的螺栓不能自由穿入螺栓孔。在没有其它方法的情况下，只有扩孔或小螺栓进入螺栓孔，这种方法会降低两法兰的张力。另外，密封面的密封面也有偏差，很容易发生泄漏。

　　3.张口

　　开口，指法兰间隙过大。当法兰间隙过大而不能引起轴向或弯曲载荷等外部载荷时，垫片会受到冲击或振动，失去压缩力，逐渐失去密封动能而导致失效。

　　4.误差孔

　　误差孔是指同心管和法兰，但螺栓孔与两法兰的距离较大。错开的孔会引起螺栓的应力。如果不消除力，会引起螺栓的剪切力。如果时间长，螺栓会被切断，密封会失效。

　　5.应力效应

　　在法国安装过程中，法兰对接相对规范，但在系统生产中，当管道进入介质时，管道温度发生变化，导致管道膨胀或变形，使法兰承受弯曲载荷或剪切力CE，容易导致垫片失效。

　　6.腐蚀效应

　　由于腐蚀性介质的长期侵蚀，垫圈发生了化学变化。腐蚀介质渗入垫片，垫片开始软化，失去压缩力，导致法兰泄漏。

　　7.热胀冷缩

　　由于流体介质的热膨胀和冷收缩，螺栓会膨胀或收缩，因此垫圈会有间隙，介质会通过压力泄漏。